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Motor
elétrico 01
(Motor Mínimo)
Prof. Luiz
Ferraz Netto
leobarretos@uol.com.br
Material
Esse modelo de motor elétrico mínimo, com estator
de ímã permanente e rotor de bobina requer o seguinte
material para sua construção:
l
1 pilha grande ;
l 1 ímã permanente de alnico ou de ferrite
(tipo quadrado, retangular ou circular, de tamanho menor
que o comprimento da pilha grande);
l 10cm de fio de cobre # 16
e 2m de fio de cobre esmaltado # 20 a # 26.
l 1 base de madeira, plástico ou duratex de
(10x10x1) cm.
Como
auxiliares usaremos: supercola, alicate de bico, faca, solda e soldador
elétrico de 50 ou 100W.
Montagem
Eis o aspecto geral da montagem:
Seqüência
e detalhes para a montagem:
a)
Cole a pilha grande na região central da base de madeira;
b)
Cole o ímã (estator) sobre a pilha, por exemplo, com a face NORTE
voltada para cima (uma bússola poderá ajudá-lo nessa identificação);
c)
Os mancais para a bobina (2 deles) devem ser feitos com o fio de cobre
rígido #16, com as extremidades raspadas (para retirar o verniz
isolante). Use do alicate para enrolar uma das extremidades de cada um
desses fios sobre um prego fino (duas ou três voltas bastam). As
extremidades inferiores desses mancais serão soldadas diretamente sobre
os terminais (+) e (-) da pilha. Essa é uma boa oportunidade para
aprender a usar um ferro de soldar! A altura correta é aquela que
permitirá à bobina passar bem rente ao ímã.
d)
Faça a bobina (rotor), inicialmente com uma só espira. Numa outra
oportunidade você poderá fazer, como uma variante da montagem, outra
bobina com várias espiras. Uma só espira torna o motor mais didático e
facilita as explicações de seu funcionamento, porém gasta a pilha bem
mais rapidamente do que, por exemplo, fazer a bobina com 10 ou 20 voltas.
Em ambos os casos, todavia, a bobina deverá ter uma das extremidades
totalmente raspada (para retirar o verniz isolante) e a outra apenas
semi-raspada (só metade do fio).
Sugestão
Se você está trabalhando em equipe, nada impede que cada
participante faça sua própria bobina-rotor. As demonstrações poderão
ser feitas com bobina de 1 espira, 5 espiras, 10 espiras etc. Preste a
devida atenção com os terminais dessas bobinas, pois eles funcionarão
tanto como eixo de rotação do motor como coletores de corrente
elétrica. Ajuste bem esses terminais, com o alicate, de maneira que
fiquem alinhados com o eixo horizontal da bobina. Raspe completamente o
verniz de um desses terminais da bobina e no outro terminal raspe apenas
uma das metades ao longo do fio. Isso funcionará como comutador para o
funcionamento do motor.
e)
Coloque a bobina nos mancais, adaptando seus terminais nas espiras do fio
grosso (que já devem estar raspados). Centralize bem o conjunto móvel.
Observe que, devido a raspagem de uma das extremidades do fio de um só
lado, com uma face da bobina voltada para o ímã não deve haver contado
elétrico entre a bobina e os mancais e, com a outra face virada para o
ímã, sim.
Pondo
o motor para funcionar
Terminada a montagem, dê uma pequeno impulso ao rotor e ele
deve continuar girando. Se não girar é porque a posição da extremidade
semi-raspada do terminal da bobina não é a adequada. Com o alicate, vá
lentamente torcendo esse terminal (testando) até obter a posição
correta.
Explique
o que está acontecendo
Um trabalho prático para demonstrações só estará completo
quando você descrever cientificamente seu funcionamento. Para tanto,
você deverá consultar seu professor ou, melhor ainda, os livros. A
procura em livros irá lhe desenvolver o senso de pesquisa, coisa que lhe
será muito útil no processo de sua educação. Perguntar ao professor
é, sem dúvida mais cômodo e mais rápido, lembre-se, porém, que ele
não estará sempre por perto!
Os
motores elétricos dessa coleção irá, progressivamente,
discutir o porque de seus funcionamentos. Se interessar, de imediato, veja
os demais modelos de motores.
Se
você quiser discutir o funcionamento de algum dos motores aqui
apresentados, com o autor, entre em contato via e.mail - leobarretos@uol.com.br
. Se você tem algum modelo de motor e quiser apresentá-lo aqui nesse
site use desse mesmo e.mail. Agradeço sua participação.
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