Os dois volantes são montados a uma distância razoavelmente longa, podendo ser de dez a vinte metros ou mais de distancia; quanto maior a distancia mais contrapesos poderão ser montados.

É formado por um eixo motriz no qual é fixado o volante superior, um segundo eixo no qual é fixado o volante inferior, um cabo de aço no qual são fixadas as hastes dos contrapesos, os contrapesos e um dispositivo para controlar a aceleração do motor, que não aparece no desenho.

Obs. O volante superior é praticamente uma engrenagem com os dentes na parte interna e gira apoiado em uma engrenagem fixada no eixo motriz , com este detalhe a rotação do eixo motriz é ampliada.

Como dá para se notar no desenho, no lado esquerdo os contrapesos atraídos pela força gravitacional estão próximos ao cabo de aço, ao passo que do lado direito eles estão mais afastados, devido ao formato das hastes dos contrapesos, que se apóia no cabo de aço não permitindo que os contrapesos se desloquem para baixo. Teoricamente este posicionamento dos contrapesos vai provocar um desbalanceamento no motor acarretando um provável movimento perpétuo no sistema.